河南程功律师事务所

  随着“互联网＋”概念的普及，从2014年起，一批网络平台线上联系线下网络预约租车服务兴起，这一新兴模式的迅速发展极大的改善了人们的出行，对于传统出租车业提出了极大挑战。与此同时，网络约车频频爆出随意甩客、违法收费、涉嫌非法经营以及无法保障乘客安全等系列问题。7月28日，国务院发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，乘客、驾驶员、网约服务平台和监管层自此有了初步的法律依据，标志着网约车的合法化。

  私家车办理兼职网络专车服务有哪里要求

  私家车主如果想找副业兼职赚钱，可以开展网约车服务。车主可以就工作时长、服务频次等内容与网约车平台签订协议。办理兼职网约车涉及“三证”，私家车和驾驶员依法应当向交通运输部门申领《网络预约出租汽车运输证》和《预约出租车驾驶员证》，同时其注册的网络服务平台也应当取得《网络预约出租经营许可证》。车辆要求在七座或以下，安装卫星定位和报警等装置，并符合相关技术性能要求，车辆使用在8年内或行驶60万公里内。

  乘客的权益受到侵犯找谁主张

  根据《办法》规定，网约车平台公司应当建立安全生产和服务质量制度，具备线上线下服务能力，对于服务车辆和驾驶员的服务承担担保责任，明码标价依法纳税，购买责任保险，承担的是承运人责任。因此，如果乘客权益遭受损害，可以向驾驶员和网约车平台主张权利。

  传统出租车也可参与网约车，多样化开展经营

  传统出租车业不再局限于“巡街式”的捡客模式，转型升级结合互联网提供电召服务，非现金支付方式，方便乘客。针对出租车业车主意见较大的“份子钱高”的问题，新规定出租汽车经营权实行免费的有期限的经营权管理制度，取消经营权有偿使用费，这将在一定程度上减少份子钱。

  拼车、搭顺风车有了法律依据

乘客利用嘀嗒拼车等网络平台发布的信息，选择出行线路相同的合乘汽车，免费互助或者仅分担部分出行成本，这既减少乘客的经济成本也一定程度改善交通拥挤状况。